Планирането на маршрута е сложен звяр. Няма един най-добър начин да го направите. Всеки има различни желания, цели и нужди. Затова винаги съм отказвал да обсъждам планирането на маршрута извън най-простия съвет: не се удвоявайте.
Аз не знам какво искаш или харесваш, така че предполагам сложни, многостранни маршрути е нещо, което обикновено не мога да направя.
Но едно нещо, което много читатели повдигнаха в последното проучване, беше планирането на маршрута. Как го правя? Как да разбера къде да отида? Каква е моята логика?
Въпреки че няма магическа формула за създаване на маршрут, искам да споделя с вас как избирам маршрутите за пътуване, които вземам, и стратегиите си за вземане на решение кои дестинации да бъдат гласувани от острова.
Освен това, напредвам, ще напиша още такива постове (и може дори да се върна и да ви кажа как съм проектирал някои от предишните си маршрути), но засега, нека започнем с настоящия ми двумесечен поход около Югоизточна Азия.
Първото нещо, което трябва да знаете за планирането на маршрута е, че той винаги ще ви разочарова. Защо? Защото ще се вгледате в карта и кажете „Искам да отида тук, тук, тук и определено тук“, след което изведнъж осъзнавате, че няма да имате достатъчно време, за да видите всичко. Нещо ще трябва да се намали и това ще ви накара да тъгувате.
И така се съгласявам с факта, че ще бъдете разочаровани и ще пропуснете нещо. Не можете да видите всичко, така че не се опитвайте. Просто се наслаждавайте толкова, колкото можете по време, което имате. Не отивай твърде бързо. Не бързайте да посетите милион места за три седмици. Идете със свое собствено темпо и опитайте колкото можете. Не колко виждате, а как го виждате.
Първоначално бях планирал да пътувам от Банкок в Исаан, селската провинция на североизток в Тайланд, за няколко седмици, след това да отида до Паксе и 4000 острова в Лаос, преди да се отправя към Виентян (със спирки по пътя) през гърба на Исаан и най-накрая в Банкок. След това беше във Филипините. Това ще ми даде около шест седмици в Югоизточна Азия и две седмици във Филипините.
Моите маршрути за пътувания в Югоизточна Азия
Пътека за пътуване 1
Този път за пътуване протича в хубав кръг, няма дублиране на гърба, а той се сблъсква с много големи места, които винаги съм искал да видя. Този маршрут наистина ми позволи да ударя много точки на разумно темпо. Най-често седмиците бяха за посещение на приятели в Банкок и виждане на Исаан.
Никога не съм изследвал сърцето на Исаан и винаги съм чувствал, че това е голяма пропаст в моето проучване в Тайланд. Това е много селска част на страната, известна със своите пейзажи, храна и национални паркове. Тъй като щях да бъда близо, реших да добавя в Островите 4000 Лаос. Този популярен район е известен с речните делфини в Меконг, студени настроения, бунгала и плуване - идвате тук, за да се отпуснете. Завъртането до Виентян ми позволи да видя селски Лаос, преди да се върна обратно в Исаан и Банкок. Не знаех точно където щях да отида, но щях да следвам тази обща посока, запълвайки пропуските по пътя.
Може да не стигна до всички тези дестинации, но този план ми даде добра отправна точка и обща посока, която да следвам. (Макар че, ако историята е ръководство, аз съм предразположена към промяна там, където отивам.)
Въпреки това, точно преди да отлетя за Хонг Конг, моят приятел Джоди се обади и каза, че пребивава в Тайланд по-дълго от планираното - но тя беше в Чианг Май, така че, за да лети там, за да я види и моя приятел Джеймс, аз трябваше да преразгледам целия си маршрут. Накъде сега?
Пътека за пътуване 2
Докато виждам по-малко Исаан, този маршрут ми позволява да видя множество нови места. Взех Пай, защото никога не съм бил пчелен, а това е хит с пътници. Там също има пещера, която искам да видя, наречена Tham Lot. Планирам да прекарам няколко дни там, преди да се насоча в Чианг Рай по пътя към Лаос. Чианг Рай е добра спирка (близо до границата), преди да се насочи към Луанг Прабанг, град, известен със своите будистки храмове. След това е към равнината на Jars и Vang Vieng, град, който някога е бил разрушен от туристи, които го превръщат в пияно пияно фест на глупостта. За щастие правителството сложи край на това и аз искам да видя как градът се е променил сега, когато хората не се напиват и скачат с нещо, наречено „смъртоносен слайд“. След това, той отива до Виентян, преди да пътува до Исаан и в Паксе.
Последният път, когато бях в Лаос, Буш беше президент, така че е време да се върнем и наистина да пътуваме из страната с нови очи. Не съм виждал много от него и, като се има предвид цялото ми време в региона, трябва да променя това.
А що се отнася до Филипините, добре, не съм мислил толкова далеч напред.
Защото кой знае, аз изобщо няма да свърша там; може би ще засяда някъде по пътя. Моят велик план може да излезе през прозореца, но поне за следващата седмица, имам обща представа къде отивам. Когато планирам маршрутите си за пътуване, оставям много отворени, в случай че промяната на плановете - и не резервирам нищо. Никога не знаеш дали искаш да останеш по-дълго или да си тръгнеш по-рано, така че просто си резервирай по пътя!
Що се отнася до изследването на действителните дестинации, в днешно време не правя много изследвания преди това на места, тъй като намирам най-добрия съвет, който обикновено се предлага на земята, след като пристигнете. Въпреки това, аз използвах Travelfish много, защото това е най-добрият ресурс за пътуване в Югоизточна Азия. Извикайте на Стюарт, за да отговорите на милионите въпроси за региона! За Пай прочетох това, което Алекс в Вандерланд трябваше да каже, тъй като тя е супер фен на града. Но за всичко останало не съм си направила труда да погледна още. След години на пътуване, аз съм щастлив просто крило го!
Това е моят маршрут за пътуване през Югоизточна Азия и защо съм избрал местата, които планирам да посетя.
Осъзнавам, че много от вас се надяваха на по-сложни планове и съвети, но наистина, това е толкова просто, колкото да изберете къде искате да отидете и колко дълго искате да сте там. Обикновено избирам общ маршрут за пътуване и след това просто го крием. Ако го направя по целия път, ще го направя по целия път. Ако се променя, ще се променя. В крайна сметка най-важната част от пътуването е гъвкава!
