Истории за пътуване

Как да прекарате 24 часа в самолет

Pin
Send
Share
Send
Send



Аз съм авиационен измамник, което означава, че обичам всички неща, свързани с самолети (дори ако съм ужасен от летене). Самолети ме очароват. Те имат около 8 000 части и тежат няколко тона, но все пак успяват да останат в небето, без да се разпадат! Искам да кажа, виждали ли сте някога един от онези болтове, които държат крило? Това омагьосва съзнанието ми, че такова малко нещо може да задържи толкова много тегло. Благодаря ви, аеродинамиката, инженерството и работниците в Airbus и Boeing!

През март бях поканен в завода на Boeing в Южна Каролина за доставката на нови 787-10, първият самолет на Dreamliner от 10 серии. Като част от поканените медийни екипи (включително някои други AV маниаци, като Брайън Кели, Бен Муцабау, Зак Хонинг и Кендис Гибсън), прекарахме няколко дни в завода (в следващия ми пост ще ви отведа зад сцени в завода Boeing и в симулатора за полети) и след това полет от полета за доставка от Чарлстън до Сингапур.

Това беше наистина едно от най-готините ми изживявания. За тези други момчета, това е пара за курса. Те непрекъснато продължават. Но за мен това беше съвсем ново! Искам да кажа, да бъдат поканени в завода и след това да летят на първия полет? Woah! Толкова яко.

Но Южна Каролина до Сингапур е дълъг полет. Общото полетно време е 22 часа. Общото време в самолета за нас? 24.5 часа, тъй като не ни беше разрешено да напуснем самолета по време на нашата спирка за зареждане с гориво в Осака.

Това е вярно. Прекарах малко повече от цял ​​ден в самолет.

И как човек може да прекара цял ден в самолет? Ето как:

Час 1
Ние се качваме на самолета (Boeing има свой собствен вход в завода), където ни посрещат екипажът и ръководителите на Singapore Airline. Седя на седалката в бизнес класа, си взема шампанското преди полета и се възхищавам на новата система за развлечение по време на полет (IFE). Това беше най-доброто, което видях. Екранът е огромен и супер остър, а системата спестява цялата ви информация и предпочитания, така че да можете бързо да се върнете към филмите си. Той също така свежда до минимум менютата назад и напред, като поддържа опции отворени в долната част на екрана, докато ги превъртате и зареждате, без да се налага да превключвате. В сравнение със зловещите ИФЕ, които имаме в държавите, това беше като магия.

Час 2
След излитането започвам да гледам Лига на правосъдието, Това е ужасно, така че се премествам в галерия, за да се напия… Искам да кажа, селекцията на виното. Добре, напихме се. Няма друг начин да го кажем. Тези стюардеси изливат тежки очила.

Час 3
Продължавайте да пиете в камбуза.

Час 4

След като се изпичах достатъчно, предложих на всички лека нощ и се върнах на мястото си. Докато останалите AV маниаци отделят седалката за дължина, ъгли, достъп до кубчета и всичко между тях, просто съм щастлив, че мога да спя в такава прекрасна седалка. Седалката е широка 26 инча, което е достатъчно дълго за човек като мен. Подплатеният интериор заглушава шума и се поставя достатъчно назад, за да можете да създадете малък пашкул, скрит от останалата част на кабината.

Час 5
Продължете да спите.

Час 6
Още сън.

Час 7
Преброяване на овце.

Час 8
Сънувам Батман. Изчакайте? Аз съм Батман?

Час 9
Все още е като светлина.

Час 10
В крайна сметка дойдох и хвърлих малко вода, за да се отърва от махмурлука си. Чувствам се доста добре за някой, който има само шест часа сън. Блуждая тихо по каютата, тъй като повечето от останалите пътници в самолета все още спят. Вечерята ми е пропусната и недоволно приключвам Лига на правосъдието (сериозно, ужасно).

Час 11
Прекарвам един час в писане на публикации в блога и работя върху предстоящите си мемоари за моето десетилетие като номад. (Повече за това в бъдеще!)

Час 12
Сега ще се побъркам, защото съм бил в този самолет в продължение на 12 часа и все още имам още 12 още! Пия още една чаша вино и пиша. Това е доста неочаквано. Аз съм на мястото, където новостта е изчезнала и започва да се върти.

Час 13
Работете още малко, докато гледате Geostorm (друг ужасен филм). Не съм сигурен какво е с мен и ужасни филми, но като че ли гравитирам към тях на самолети. Мисля, че е защото е време да се загубиш и да не мислиш. Искам само да видя сирените парцели и да се взривят неща.

Час 14
Време е за още дрямка!

Час 15

Събуждам се и забелязвам, че всички също стават, така че отивам да говоря с хора. Беше наистина интересно да съм в самолет с журналисти. Тук нямам краен срок (искам да кажа, че тази статия е за нещо, което се е случило преди два месеца), и тези хора ядосано подават истории, когато кацнем, за да могат всички да бъдат първите, които докладват в самолета. Ето някои от написаните от тях статии:

Singapore Airlines нови 787-10 в снимки (Flight Global)
Boeing доставя първия в света Dreamliner 787-10 на Singapore Airlines (The Points Guy)
Новият Сингапурски авиолинии Boeing 787-10 (Сам Чуй)
Новата миризма на самолет (САЩ днес)

Час 16
Светлините на кабината най-накрая се включват и ние се приготвяме да се приземи. Има лека закуска, аз пиша още малко, а след това и да чета книга.

Час 17
След 16 часа сме в Осака. Вече вероятно се чудите как самолетът е стигнал дотук? Искам да кажа, че самолетът трябва само да е в състояние да лети около 8,055 мили, а Осака е на 7 555 мили. Обикновено: без напълно натоварена кабина от хора и багаж, самолетът е изключително лек и може да го направи много далеч на много пълен резервоар с газ!

Час 18
Докато са на земята, те зареждат самолета, превключват екипажа и внасят нова храна (обслужвани от Singapore Airlines този път, а не от Boeing). Гледам всички журналисти да правят видеозаписи и да правят интервюта, след което разговарям с главния изпълнителен директор на Singapore Airlines, който ми дава някои суши препоръки в Сингапур (никога не съм имал възможност да ги ям, но той препоръча Kuiiya и Chobei). Най-много направих снимки.

Час 19
Отново време на излитане.

Час 20
След още една закуска (вкусни яйца със спанак и морски водорасли), се премествам в икономична класа, за да видя как е там, докато се опитвам да не събудя всички служители на Singapore Airlines, които се опитват да спят. Има много място за краката и седалката има стръмен наклон (което е добре, когато се облягаш, но е лошо, когато лицето пред теб се обръща, тъй като прекъсва много от вашето пространство). Седалките са наистина удобни и с мека подложка. След икономиката на А350 в Катар, те може би са моите любими места в икономиката.

Час 21
Възползвам се от собствения си ред в икономиката, за да отида за поредна дрямка.

Час 22
Dreamland.

Час 23

Събуждам се и се връщам на бизнес класа за закуска. Слънцето изгрява и ние се приготвяме да кацнем. Аз се отказах от филмите и просто започнах да пиша. Преди да кацнем, вземам снимки, разговарям с някои хора и видям кой иска да вземе вечеря. Най-добре е да не говорим за това, но нека кажем, че този човек е получил препоръките си от TripAdvisor и още повече укрепи мнението ми, че TripAdvisor е гадно!

Час 24

Време е да кацнем в Сингапур. Винаги се ужасявам от флотата на товарните кораби край бреговете на Сингапур. Доколкото окото може да види, обитателите на световната търговия отиват насам-натам, докато се приземяваме и привличаме към портата, посрещани с водни оръдия и празник.

Прекарването на 24 часа в самолет е опит, който никога повече няма да имам, но изненадващо не беше толкова лошо, колкото си мислех, че ще бъде. В Dreamliner е подложен на само 6000 фута в сравнение с други равнини, които са притиснати на височини около 8000 фута. крака. Така че, излизайки от самолета, се чувствах доста освежен и по-малко уморен. Никога не съм го забелязвал преди, но след като прекарах 24 часа в една тръба, науката, която Боинг говореше, наистина се справя с емфие.

Не се чувствах толкова дразнещ или нормален, че имам дълъг международен полет. (Кой още обича да се къпе веднага след дълъг полет? Някой? Накарах да се чувствам освежен!)

Този нов Сингапур 787-10 ще бъде регионален кораб, така че най-много ще бъдете в този самолет само за около шест часа. За да започнат, те ще летят само около Азия и Австралия. Бих казал, че това ще бъде едно от най-хубавите шест часа, които ще имате в самолета, без значение в кой клас сте.

Имам нов любим самолет за полет из Азия, който благодарение на партньорствата на Сингапур с Chase, American Express, SPG и Citi, както и тяхното партньорство с United означава, че мога да използвам точките, за да го направя безплатно! Вече бях голям фен на Singapore Airlines и този самолет ме кара да ги обичам още повече!

Но, следващия път, когато се кача на този самолет, ще се радвам, че няма да е за още 24 часа. Това е твърде дълго за мен.

Забележка: Бях част от пресата за изстрелване на този самолет. Сингапурските авиолинии покриха моя хотел, полет и всякакви ястия, които имах по време на официални събития. Не бях компенсиран парично за това.

Гледай видеото: The future we're building -- and boring. Elon Musk (Може 2022).

Загрузка...

Pin
Send
Share
Send
Send